在桥梁工程中，加固技术是一项重要的技术，它的主要目的是提高桥梁的承载能力和使用寿命，以适应现代交通运输的需求。以下是加固技术在桥梁工程中的一些具体应用：

1. 预应力碳纤维板技术

预应力碳纤维板技术是一种常用的桥梁加固技术。这种方法通过在桥梁的关键部位铺设预应力碳纤维板，如梁底，来增强桥梁的抗弯能力。这种方法的优点是可以有效地提高桥梁的承载能力，同时也能够减少维修频率，降低公路运行风险。

2. 超高性能混凝土(UHPC)加固技术

UHPC是一种具备超高耐久性与力学性能的新型水泥基复合材料，采用UHPC加固旧桥、危桥是国内外UHPC领域的研究热点。UHPC加固技术在桥梁工程中的研究进展包括对UHPC材料适用的水胶比范围、钢纤维掺量、养护制度给出建议，分析了不同界面处理方式的优劣及其适用工况，并列举了UHPC加固技术的试验研究与应用现状。

3. 桩基加固技术

桩基加固技术是公路桥梁施工中的一个重要环节。在公路桥梁桩基加固过程中，可能会面临立桩基础不稳定和灌注桩问题等问题。为了解决这些问题，可以采用增补桩基加固、微型桩加固技术、套箍加固、设置最佳的压浆系数等施工工序。

4. 碳纤维网格加固系统

碳纤维网格加固系统是一种针对过火受损区域的整体加固方法。这种方法通过对板底和挠度变形较大的T型梁进行整体加固，可以有效地提高桥梁的承载能力。此外，这种方法还能够在不影响桥梁正常使用的前提下进行施工，从而减少了对交通的影响。

5. 柔性悬索检查工作台

柔性悬索检查工作台是一种新型的桥梁检查设施，它可以在不中断交通的情况下，让检查人员安全地进行梁体现状检查和加固增强工程施工。这种方法特别适用于净空高的梁式桥与矢跨比小的坦拱桥，既可作为桥梁检查设施，又能作为桥梁加固改造的施工脚手架。

总的来说，加固技术在桥梁工程中的应用是非常广泛的，它不仅可以提高桥梁的承载能力，延长桥梁的使用寿命，还可以在不中断交通的前提下进行施工，从而减少了对交通的影响。