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7月15日,華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在“與輝同行”直播中,回應(yīng)“問界”等商標轉(zhuǎn)讓的原因。 余承東表示:“問界這個品牌現(xiàn)在以很低的價格就給了賽力斯,因為國家法規(guī)要求,品牌商和生產(chǎn)商必須合一,這個品牌必須由生產(chǎn)廠商擁有,所以我們把四個‘界’都轉(zhuǎn)給了車廠。” 余承東還表示,華為對問界投入很大,這一品牌至少值上百億
賽力斯(601127)于7月3日晚發(fā)布與華為交易的補充公告,披露了以25億元收購華為相關(guān)963項商標、專利的估值詳情。這些標的資產(chǎn)市場價值合計102.33億元,由中京民信采用收益法和重置成本法評估得出。 7月3日晚,賽力斯(601127)就與華為的交易發(fā)布補充公告,其中披露了公司擬收購的963項華為相關(guān)商標、專利(統(tǒng)稱“標的資產(chǎn)”)的估值情況。
近日,華為受讓“問界”商標一事一石激起千層浪,引發(fā)外界對華為造車的新猜想。 國家知識產(chǎn)權(quán)局商標局信息顯示,目前,AITO及其LOGO商標屬于賽力斯旗下的重慶潽康企業(yè)管理咨詢有限公司。但問界商標則剛被華為技術(shù)有限公司收入囊中。 “華為不單獨造車,和車企一起造好車。”對此,6月11日,華為相關(guān)人士表示,自2022年3月交付以來,AITO問界僅用15個月實
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